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IM体育·(中国)官方首页中远海运控股股份有限公司2019年第三季度报告正文

发布时间:2022-08-03 12:44:03  浏览:

  IM体育1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

  1.3 公司董事长许立荣、执行董事及总经理杨志坚、总会计师张铭文及财务管理部总经理徐宏伟声明:保证季度报告中财务报表的线 本公司第三季度报告未经审计。

  备注:截至报告期末,中远通过其所属公司持有 87,635,000 股 H 股,占公司已发行 H 股的

  2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表

  截至2019年9月末,本集团持有待售资产余额106.62亿元,比上年末增加60.70亿元,增幅132.19%。本集团从2019年1月1日起执行财政部修订后的《

  会计准则第21号-租赁》(以下简称新租赁准则),调增首次执行日持有待售资产56.22亿元。2、使用权资产

  截至2019年9月末,本集团使用权资产余额342.79亿元,上年末无使用权资产。本集团从2019年1月1日起执行新租赁准则,调增首次执行日使用权资产383.72亿元。

  截至2019年9月末,本集团其他非流动资产余额6.88亿元,比上年末减少4.68亿元,降幅40.48%。主要由于

  截至2019年9月末,本集团短期借款余额141.01亿元,比上年末减少341.2亿元,降幅70.76%。2019年1-9月本集团调整了长短期借款结构,短期借款减少,长期借款增加。

  截至2019年9月末本集团无衍生金融负债。2018年末本集团衍生金融负债余额0.38亿元,为

  截至2019年9月末,本集团应付票据余额4亿元,比上年末增加3.43亿元。主要由于2019年9月末本集团开具的未到期

  负债截至2019年9月末,本集团合同负债余额5.49亿元,比上年末增加1.83亿元,增幅50%。2019年9月末与上年末相比,客户预

  截至2019年9月末,本集团持有待售负债余额64.44亿元,比上年末增加52亿元。本集团从2019年1月1日起执行新租赁准则,调增首次执行日持有待售负债57.83亿元。

  截至2019年9月末,本集团一年内到期的非流动负债余额193.64亿元,比上年末增加102.57 亿元,增幅112.63%。本集团从2019年1月1日起执行新租赁准则,调增首次执行日一年内到期的非流动负债60.01亿元。本集团面值为50亿元的

  将于2020年9月到期,上年末在应付债券列报,2019年9月末在一年内到期的非流动负债列报。10、长期借款

  截至2019年9月末,本集团长期借款余额814.77亿元,比上年末增加344.25亿元,增幅73.16%。2019年1-9月本集团调整了长短期借款结构,短期借款减少,长期借款增加。

  截至2019年9月末,本集团租赁负债余额265.71亿元,上年末无租赁负债。本集团从2019年1月1日起执行新租赁准则,调增首次执行日租赁负债304.14亿元。

  截至2019年9月末,本集团长期应付款余额0.01亿元,比上年末减少153.63亿元。本集团从2019年1月1日起执行新租赁准则,首次执行日将长期应付款中的融资租赁应付款余额153.59亿元调整至租赁负债中反映。

  截至2019年9月末,本集团其他非流动负债余额16.03亿元,比上年末增加15.5亿元。2019年9月末,

  对收购秘鲁钱凯码头后续购股承诺确认的负债余额折算人民币15.26亿元。14、其他综合收益

  截至2019年9月末,本集团其他综合收益余额-7.26亿元,上年末为-11.22亿元。主要受美元兑

  升值的影响,其他综合收益-外币报表折算差额增加4.32亿元。损益表项目:

  本集团2019年1-9月营业收入1,116.17亿元,同比增加294.87亿元,增幅35.90%,按照可比口径(模拟从上年初合并

  )营业收入同比增幅8.90%。集装箱航运业务收入1,068.60亿元,同比增加290.85亿元,增幅37.40%(其中:中远海运集运收入725.43亿元,同比增加63.44亿元,增幅9.58%);码头业务收入67.74亿元,同比增加15.51亿元,增幅29.69%(其中:收入53.66亿元,同比增加4.12亿元,增幅8.31%)。2、营业成本

  2019年1-9月本集团营业成本994.21亿元,同比增加232.99亿元,增幅30.61%,按照可比口径(模拟从上年初合并东方海外国际)营业成本同比增幅5.15%。集装箱航运业务成本969.16亿元,同比增加236.22亿元,增幅32.23%(其中:中远海运集运成本669.28亿元,同比增加36.93亿元,增幅5.84%);码头业务成本45.17亿元,同比增加8.23亿元,增幅22.27%(其中:

  成本37.87亿元,同比增加4.23亿元,增幅12.58%)。3、管理费用

  2019年1-9月本集团管理费用68.61亿元,同比增加26.22亿元,增幅61.84%。因成功收购东方海外国际,从2018年7月1日起,本集团管理费用中包含了东方海外国际发生的管理费用。

  2019年1-9月本集团财务费用37.29亿元,同比增加17.82亿元。主要是收购东方海外国际借款利息增加、合并报表范围变化以及执行新租赁准则使得利息费用增加。

  2019年1-9月本集团营业外收入0.33亿元,同比减少10.54亿元。这是由于与日常活动无关的政府补助同比有所减少。

  150.02亿元,同比增加105.28亿元。主要是业绩提升、合并范围变化以及执行新租赁准则的影响所致。2、投资活动产生的现金流量

  2019年1-9月本集团投资活动产生的现金净流出74.85亿元,主要包含建造集装箱船舶、购建集装箱、码头建设项目等现金流出。上年同期收购东方海外国际对价现金净流出206.72亿元,剔除该因素,投资活动现金净流出同比减少55.48亿元。

  2019年1-9月本集团筹资活动产生的现金净流出49.48亿元。其中:本期A股非公开发行募集资金净流入77.02亿元;向

  及非金融机构借款540.78亿元;偿还银行及非银行金融机构债务559.19亿元;分利、利润和偿付利息42.26亿元;支付资产租赁租金12.68亿元。上年同期筹资活动现金净流入368.48亿元,其中:收购东方海外国际借款现金净流入折算人民币290.99亿元,剔除该因素,上年同期筹资活动现金净流入77.49亿元。3.2重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明

  可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明√适用 □不适用

  积极应对外部不利因素,以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为引领,聚焦提升海运服务质量,充分发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应,取得较好的业绩;以及,截至本报告披露日,东方海外国际附属公司出售其在LBCT LLC全部权益已完成,将于本公司截至2019年12月31日止的财政年度的合并财务报表中入账(详见2019年4月30日、8月25日本公司通过信息披露指定媒体发布的相关公告,编号:临2019-040、临2019-081),预测本集团2019年度累计净利润与上年相比将大幅增长。3.5业务板块运营数据

  报告期内,本集团集装箱航运业务的货运量为19,102,555标准箱,较去年同期增长23.82%。

  截至2019年9月末,本集团经营船队包括502艘集装箱船舶,运力达2,975,968标准箱。

  其中:本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况(人民币)

  其中:本集团所属中远海运集运集装箱航运业务主要效益指标完成情况(折算美元)

  ①东方海外国际自2018年7月1日起纳入本集团合并报表范围,以上本集团集装箱航运业务货运量、航线收入以及主要效益指标值2019年1-9月包含中远海运集运和东方海外国际2019年1-9月发生额,2018年1-9月包含中远海运集运2018年1-9月和东方海外国际2018年7-9月发生额。

  ②以上分航线收入及主要效益指标美元折算人民币参考平均汇率:2019年1-9月6.8537;中远海运集运2018年1-9月6.5376;东方海外国际2018年7-9月6.7842。

  本集团2019年7-9月集装箱码头业务总吞吐量为34,131,089标准箱,较去年同期上升5.4%;2019年1-9月集装箱码头业务总吞吐量为97,111,064标准箱,较去年同期上升9%。

  ①东方海外国际自2018年7月1日起纳入本集团合并报表范围,以上本集团集装箱码头业务总吞吐量2019年1-9月包含中远海运港口和东方海外2019年1-9月发生额,2018年1-9月包含中远海运港口2018年1-9月和东方海外国际2018年7-9月发生额。

  ②中远海运港口2019年7-9月总吞量3,240.50万标准箱,同比增长5.24%。其中:控股码头656.51万标准箱,同比增长13.06%;参股码头2,583.99万标准箱,同比增长3.42%;2019年1-9月总吞量9,216.91万标准箱,同比增长5.33%。其中:控股码头1,901.05万标准箱,同比增长14.04%;参股码头7,315.86万标准箱,同比增长3.29%。